俺はあっちに行くぜ♪

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こんばんは♪

連投ッス(￣∇￣*)ゞ

信太郎ですヽ(*´▽)ノ♪


最近遊んでた訳ではなく、
ちゃんといろいろ電動ガンを触ってました、

マルイのＭ１４は持ち主さんに渡り、
かなり喜んでもらえたと聞いてます♪


今回は、幼友達の社長の電動ガン。

東京マルイ ステア♪

ニキータ？アサシン？。
どっちがどっちだったっけ？ﾏ～ｲｲｶ。


浴槽から上げて来ました♪ｳｿ。

ちっちゃなネジを２本外すと簡単にメカボが出てきます。


バージョン３によく似たメカボですが、
少し違います。


オープン♪
モリブデングリスっぽいのがべたりと。



ピストンが変な摩耗の仕方してます？

とりあえず洗浄します。


洗浄して気が付いたのですが、
セクターを一枚カットしてました。

以外とプラの部分でピストンリリースしても、
大丈夫なんですねΣ(￣皿￣;;。


洗浄したギアや、メカボのがわを
ストーブで人肌まで暖めます、

パーツクリーナーで洗い流すと、
どうしても湿気が来て、
水滴が出るんですよね(-_-;)、

以外と湿気ってギアや、
金属の大敵なんですよね♪

しっかり乾燥させます。


今回はギア交換をしません。

ある程度使用したギアは、
山の横側に返りが出来てます。

軽くボール盤で回しながら
バリ取りして置きます。



こんな感じです。

以外とセクターの横バリで、
タペットプレートの側面が削れてる事が有ります。



シム調整と、シリンダーやピストンに少し手を加えて、
メカボを閉めます♪


グリスは少し多目に入れてます。


配線も変更して置きます♪

バレルや、チャンバー周りは秘密(￣∇￣*)ゞ



カッコいい(//∇//)


おわり♪


  

こんばんは♪。

前回改修してたフライスの続きを|＾▽＾)ノ。

きっちりベアリングを交換し、
再度組み込みました♪


ただ分修するのもおもしろく無いので、
少し改良して見ました♪


補強をして見ました♪、


溶接の歪みを嫌い、適度な厚みの鋼鈑を選んで見ました。


かなり重いッス(*ToT)。


作業は快調ッス(￣∇￣*)ゞ、
４５Ｃも楽勝♪

ちょいと手を加えると、
すこぶる善くなるのは電動ガンと同じですねヽ(*´▽)ノ♪  

こんにちわ♪

ちょっと考え事してる信太郎です。



ハイサイクルって、
秒間何発以上がハイサイクルなんでしょうか？？。

ゲームで使うなら、
秒間２０～２５発程度が使いやすいと思うのですが。

出来るだけ多くの方の意見聞きたいので、
面倒ですが、コメントよろしくお願いいたします(*ToT)。  

こんばんは♪

フライスを修理してたらパーツ来てましたヽ(￣▽￣)ノ

東京から関西まで1日で来るのね♪
ﾁｮｯﾄ感心した信太郎ですヽ(*´▽)ノ♪


サクサクっと仕上げる予定でしたが、
色々とありまして、結構手間取りました



頼んでたSHSのギアと、システマのパッキンとメタル軸受けです♪

軸受けをセット♪


シム調整して、ならし運転します♪


ここで１つ目のトラブル(-_-;)

SHSのギアと、システマの軸受けの
相性が悪いとは聞いてましたが、

ベベルギアの軸受けで異音が出ました(-_-;)。
軸が振ってる訳では無いのですが、
バランスが悪いのか数秒毎に、
お猿が鳴いた様な悲鳴がしました。

想定内の事なので、ベベルギアの軸受けだけを
ノーマルに戻しました。


再度試運転しましたが、
お猿さんは何処かへ行ったみたいですヽ(*´▽)ノ♪

シム調整とならし運転が終ると、
シリンダー関係をセット。

今回は、前々回試作したスプリングを
セットしました♪
なかなかいいスプリングッス♪

数人愛用者が居てますよヽ(￣▽￣)ノ


ホップを長掛けに変更してますヽ(*´▽)ノ♪
写真は撮ってません♪
秘密と言う事で┐('～`;)┌


初速は、0.25弾。
ノンホップ情態75m / s
適正だろうホップ情態84m/ s

0.28弾
ノンホップ情態72m/ s
適正だろうホップ情態82m/ s

適正だろうホップは、最高初速ですので、
この数値よりも絶対に上がりませんヽ(*´▽)ノ♪


明日、試射して球筋良ければ完成です♪



おわり♪  

こんばんは♪

中華と格闘してる
信太郎こと、のぶたろうですヽ(*´▽)ノ♪


いやね～。中華の何と格闘してるかと言うと、
あの赤いグリス。
気前がいいと言うか、雑といいか。

も～そこらじゅうにベタベタと擦り付けてくれてるの(/ー￣;)

電動ガンのグリスなんて可愛い物よ。。。。

そんな頑固なグリスには、コレがおすすめッス。

このパーツクリーナーは、
和光さんの遅乾ＢＣ－２と、中乾ＢＣ－８。

まず、遅乾クリーナーを少し吹き掛け、
軽く歯ブラシ等ブラシでこすり、
中乾クリーナーで洗い流します。

以外と中華のグリスって頑固なんですよね。
普通にパーツクリーナーだけだとかなりの量が必要で、
洗浄だけで予算オーバーしそうな(/ー￣;)。


問題の、鋳造形の砂。

軽くマスキングしてブラスト当てますヽ(*´▽)ノ♪



ある程度キレイになったでしょ♪ヽ(´▽｀)/

このままだと錆びそうなので、
軽くラッカーで塗装しておきます♪


ストーブで乾燥させて、
ベアリングやギアを圧入して小物も取り付けて

完成ヽ(￣▽￣)ノﾄﾘｱｴｽﾞ。


後はベットまわりだけと‥‥‥(/ー￣;)ｻﾞｾﾂｼｿｳ。


新しいベアリングって、
いいねo(*⌒O⌒)ｂ


つづく♪  

こんばんは♪



ガラガラカラガラガラ‥‥‥‥‥

ゴロゴロゴロゴロゴロゴロ‥‥‥。


イヤな音ですよね(-_-;)。

今回は、テッポウの話しではなく、
フライス盤の話しです。

異音は、少し前から気になってたのですが、
いよいよ大きな音になったのと、軸ブレが出だしたので、
オーバーホールする事にしました♪ヽ(´▽｀)/

構造自体はとても簡単なので、サクサク解体♪


主軸のベアリングが死んでました( ￣▽￣)ｱﾗﾗ。

何故死んだの？って調べると‥

ケース自体が、鋳造品で外部のみ整形してまして、
ケース内部は砂形から取り出したままでした(-_-;)。

その砂が、作業中の振動で落ちて、
ベアリングに入り込んで異音と振動の原因になってました(-_-;)。

ベアリングは確保できたけど、
このまま組み込めないので、明日サンドブラスト当てて
軽く錆止めしてからですね(/ー￣;)。


さすが中華♪、


ごまかして使用してたベットの調整と、
コラムの補強もついでにやろうかな(／▽＼)♪、

その前に掃除だね(/ー￣;)

テッポウも、機械も初期調整と、
定期的な整備が大切ですねヽ(*´▽)ノ♪。



つづく♪  

こんばんは♪

パーツ待ちなので今日はゆっくりしてますヽ(*´▽)ノ♪


仕事も遊びも、ＯＮとＯＦＦが大切♪


ほんとはヤル事山盛りなんですけど(-_-;)。
気分が乗らない時は無理をしません。
だって、失敗するからです|＾▽＾)ノ、


サバゲも、気分が乗らない時は無理をしません。
怪我をしますから((￣^￣)。


そんな時は気分転換が大切だと思うんですよね♪
普段のスタイルから、１８０度違う事をやってみる。

何かを変える時って、何かを手放す瞬間なんですよね。
手は二本しか無いので、新しく何かをつかもうとしたら、
まず、何かを手放す♪ヽ(´▽｀)/。



ふと、昼間に春の香りを感じる季節。
何か新しい事に挑戦しようかな♪





先週日曜日に、人生初のＬＭＧをゲームで使用して来ました♪

率直な感想は、いい♪(笑)

だって4000発フルオートですよ( ￣▽￣)ｽﾞﾙｲﾖ。。。
この子はＡ＆ＫのＭ60ＭＫ43だったかな？

なかなかカスタムは面白かったです。
糾弾不良、初速の不安定、二発糾弾などなど、

またカスタム内容書いて行きますね|＾▽＾)ノ。




おわり♪  

こんばんは♪

施主さんからＧＯサインもらいましたので、
ギアや、その他のパーツを発注掛けました(／▽＼)♪


これで心置き無くカスタム出来ます♪ヽ(´▽｀)/
ﾁｮｯﾄ安心した信太郎です|＾▽＾)ノ(笑)



とりあえず、すべて洗浄から始めます♪
ってか、少し加工してます(-_-;)(笑)


ギア関係。


どうせなら、ベベルと同じ材質で、
スパとセクター作ってくれたらいいのにマルイさん(/ー￣;)

少しスパとセクターが、変摩耗してます(-_-;)。
ノーマルスプリングだと全然ＯＫ範囲なんですが、
納めて直ぐに帰って来る物は嫌なので、
まだまだ使えるギアを強化に変えてもらいました♪。


ピストンは、ノーマルを使用します。
以外とマルイのノーマルピストンは優秀なんですよ♪

自分の流速にもノーマルピストンを、
使用してる機種が有ります♪

ピストンヘッドも再使用します。
写真忘れてましたが、ヘッドに孔空け加工し、
後方吸気にしてます。
最初の写真に写ってました(￣∇￣*)ゞ。
４つ開けてます。


どうしても、流速にするとレスポンスが落ちやすいので、
配線の引き直しをするのと、11.1Ｖに対応させる為、
ピストンクラッシュ予防でギアを一つカットしておきます。


バレルもノーマルをカットして使いますが、
このままだと、遠距離での弾道が安定しないので、
ホップ窓と、チャンバーブロックに、
少しだけ加工しておきます♪


まだ、ギアが届かないので、
先に一度メカボを仮組し、配線を引き直ししておきました♪
速く来ないかな～ヽ(*´▽)ノ♪

あとは、ギアが届いてから|＾▽＾)ノ♪



余裕のもてるカスタムって、

いいヽ(*´▽)ノ♪


つづく♪  

日曜日のサバゲで筋肉痛が痛いッス(-_-;)
普段から適度な運動は大切ですね。


信太郎です。
また、
Ｍ１４のカスタムして行きます|＾▽＾)ノ


今回は、流速に加工して欲しいとの事。
音と、それなりの飛距離と精度が欲しいと、

持ち主さんから内部はノーマルと聞いてましたので、
ギア関係が心配でした(-_-;)。

サバゲから帰って、
とりあえず全部バラして見ました。



まだ、バラしただけなので、
グリス関係は残ってます(^^)。

特に目立つ不具合も無いので、
何処までパーツを強化するか持ち主さんと相談します。


カスタムって、バランスが難しいんですよね。

すべてのパーツを変える必要なんて無いのですが、
やはり、トラブルを回避したセッティングをして置きたい。

しかし、カスタムパーツを使うとコスト面が‥(/ー￣;)。



いつも思案する処です(-_-;)ﾏｲｯﾀﾖ。





つづく♪  

こんばんは♪

すこぶる寒いッスね(/ー￣;)。


今日は、Ｍ２４の気密取りを少し書いて行きます♪


今回使用した試作品


ピタリングカスタム？
お友達のチューナーさんから分けて頂きました♪

でも、タイト過ぎて説計位置迄入らないとの事でした。

まだまだ若いチューナーさんなので、
経験不足だろ！と、思てましたが、


入りませんでした(-_-;)。

手前はいい締まり具合なのに、
奥が狭いのってなんのって(/ー￣;)


好みとしては、手前が締まりがいいのが
好きなんですが‥(／▽＼)♪



なので、真っ二つに切断します♪


要は、シリンダーヘッドが刺さる部分だけ
締め付ける事が出来ればＯＫなんですよよね♪

奥側は、諦めました(T-T)


奥側は、シールテープでかさましし、
チャンバーブロックで圧迫して気密漏れを
防ぎます

再度組み込んで初速測定♪


元々銅テープで同様な事してましたので、
さほどの初速変化は、有りませんでした。


でも、少し安定したと思うので、
日曜日のゲームが楽しみです|＾▽＾)ノ。

Ａ＆ＫのＭ２４おすすめッスよ♪
カスタムパーツはオリジナルで、
一丁一丁に合わせて加工してます♪
オーナメールから相談お待ちしてますね♪



おわり♪